Midagi olulist LED-tänavavalgustite tolmu- ja tuulekindla disaini kohta

Kevad on kõige tuulisemate ilmadega aastaaeg. Igal aastal juhtub õnnetusi, kus tugeva tuulega lendab valgustusposte.LED tänavavalgustilambid ja laternad saavad sageli tugeva tuule tõttu kahjustatud, samuti on tuuletolmu nähtus oluline lampide eluea lühendamisel ja heleduse vähendamisel. põhjus. Seetõttu peame LED-tänavavalgustite valimisel arvestama mitte ainult selle esteetilisuse ja praktiliste funktsioonidega, vaid pöörama tähelepanu ka lampide ja postide tuule- ja tolmukindlatele funktsioonidele. Ainult nii saame tagada LED-tänavavalgustite ohutuse linna infrastruktuuris. Kasutage, tooge inimeste reisi- ja elutootmisse mugavust.

1. TolmukindelLED tänavavalgustisaab mõistlikult valida vastavalt õhusaaste migratsiooniastmele, tolmusisaldusele, investeeringu maksumusele ja valgustatud koha hooldustingimustele. Veel üks lihtne ja teostatav lampide tolmukindel disain on paigaldada veekindel ja hingav kummiriba lambivarju ja lambipesa vahelisele kontaktosale. Veekindel ja hingav kummiriba on hingav, kuid mitteläbilaskev materjal ning kasutatud on looduslikku kummi. Või taaskasutatud kummist, et tagada kasutusiga. Lisaks toodavad lampides kasutatavad LED-draiverid, LED-kiibid ja muud komponendid palju soojust. Seetõttu tuleks lambi läätse valikul eelistada klaasi materjali. Varem kasutati enamasti akrüülist või sünteetilisest plastikust lambivarju, mis tekivad mõne aasta pärast. Lambivarju vananemisnähtus põhjustab lambi halva valgusläbivuse, mis mõjutab LED-tänavalambi heledust. Lisaks sees olevale tolmule ei saa seda kõrgel temperatuuril puhastada. Kasutusnõuete täitmiseks vajab lambivari või kogu lamp väljavahetamist, mis kahtlemata tõstab hoolduskulusid. Lambi tolmu hulka kuulub ka kummist tihendusrõnga lisamine lambi komponentide liitekohta, et vältida tolmu sattumist lambivarjule.

2. LED tänavavalgustite tuulekindel

(1) Lambid on oluline osaLED tänavavalgustid. Väga oluline on lampide kvaliteet ja avamisviis. Materjal peab olema alumiiniumvalusulam ja paksus peab vastama nõuetele. Lambi korpuses ei tohi olla pragusid ega auke ning erinevate komponentide liitekohad peavad olema head. Kontaktpunkt ja pandla osa on esmatähtis. Eelmiste lampide ebamõistlik pandla konstruktsioon põhjustas pärast tugevat tuult suure hulga lampide kahjustamise. Seetõttu on lampidel vaja kasutada vedrupandlaid ja kõige parem on paigaldada kaks. Esiteks avatakse otse lambi ülemine osa ning olulised osad, nagu LED-draiver, kinnitatakse lambi korpusele, et vältida osade kokkutõmbumist. kukkuda maha pärast lambivarju kahjustamist ja põhjustada ohutusõnnetuse.

(2) Valgustuspost Valgustusposti kõrgus tuleb valida vastavalt tee laiusele ja kasutustingimustele, seina paksus peab olema üle 3,5 mm, seest ja väljast kuumtsingitud, tsingitud kihi paksus üle 35 μm , ääriku paksus on üle 18 mm ning äärik ja lamp tuleks postide vahele keevitada tugevdusribid, et tagada posti põhja tugevus. Kuna varem olid lambipostid galvaniseerimisel kvalifitseerimata ja keevistugevdus puudus, oli lambiposti põhi tõsiselt roostetanud ja aeg-ajalt tuli ette nähtus, et lambi vardad lendasid tuule käest. Seetõttu on posti seina paksus, tsinkimise paksus ja keevitatud armatuuri lisamine olulised märgid, kas post on kvalifitseeritud või mitte, muidu ei saa seda kasutada.

(3) Põhiline tänavavalgusti vundament kui varjatud projektLED tänavavalgustiprojekti, on see väga oluline ka tänavavalgusti üldise tuulekindla ja ohutu kasutamise seisukohalt. Esmalt vali valamiseks betoon C20. Ankrupoltide valik sõltub valgustusposti kõrgusest.

8 m valguspostide jaoks vali Φ20 poldid, pikkusega 1100 mm ja aluse sügavusega 1200 mm;

10m valguspostide jaoks valige Φ22 poldid pikkusega 1200mm ja aluse sügavusega 1300mm;

12m valguspostide jaoks valige Φ22 poldid pikkusega 1300mm ja aluse sügavusega 1400mm;

Vundamendi alumine osa on suurem kui ülemine, mis soodustab vundamendi stabiilsust ja suurendab tuuletakistust.

Ühesõnaga, rollinaLED tänavavalgustidlinnateedel paraneb järk-järgult, teevalgustus peab mitte ainult vastama kasutusnõuetele ja tõstma linna maitset, vaid olema ohutu, töökindel, vastupidav, pakkuma inimestele head reisi- ja elukeskkonda ning looma sotsiaalseid hüvesid. Säästa hoolduskulusid.